نادى الشحن | Freight Club

نادى الشحن | Freight Club (http://www.freightclub.net/vb/index.php)
-   قسم الاخبار المحلية (http://www.freightclub.net/vb/forumdisplay.php?f=56)
-   -   مميش ردًا على seaintel: السفن التى حولت مسارها لرأس الرجاء ضئيلة (http://www.freightclub.net/vb/showthread.php?t=1380)

Admin 04-03-2016 05:37 PM

مميش ردًا على seaintel: السفن التى حولت مسارها لرأس الرجاء ضئيلة
 


أكدالفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس في بيان صحفي رداً على ما تناقلته بعض الصحف والمواقع الإخبارية عن مركز دراسات SEAINTEL الدانمركي لتحليل حركة الملاحة البحرية بشأن تحول بعض السفن لاستخدام طريق رأس الرجاء الصالح بدلاً من قناة السويس بسبب انخفاض أسعار البترول العالمية .. أن قناة السويس هي الشريان الرئيسي لحركة التجارة العالمية وليس هناك طريق بديل يمكن أن ينازعها مكانتها الدولية في سوق النقل البحرى.

وقال إنه بخصوص تحول بعض السفن إلى طريق رأس الرجاء الصالح فلم تتجاوز تلك الأعداد 115 سفينة منذ أكتوبر 2015، بنسبة 0.6% (ستة من عشرة بالمائة) من إجمالي أعداد العابرة للقناة عام 2015، وهى نسبة ضئيلة لا تمثل اتجاهاً عاماً للسفن العابرة للقناة.

واوضح أن حركة الملاحة في القناة خلال العام الماضى شهدت زيادة في عدد السفن وصافي الحمولات العابرة، حيث عبرت خلاله 17483 سفينة بزيادة 335 سفينة عن 2014 بنسبة 2%، كما بلغ حجم الحمولات الصافية خلال 2015 إجمالي 998.7 مليون طن لأول مرة في التاريخ بزيادة 36 مليون طن عن 2014 بنسبة 3.7% ، كما حققت العائدات السنوية رقماً قياسياً وهو 40 مليار جنيه أضيفت لخزانة الدولة المصرية.

كما شهدت الملاحة زيادة في إجمالي الحمولات الصافية لسفن الحاويات، حيث بلغت خلال العام الماضى إجمالي 555.6 مليون طن مقابل 536.3 مليون طن العام السابق له بزيادة قدرها 19.3 مليون طن تعادل 3.6 %.

جدير بالذكر أن إجمالي حمولات السفن العاملة بين الساحل الشرقي للولايات المتحدة الأمريكية والشرق الأقصى عبر قناة السويس ارتفع من 5 ملايين طن 2005 إلى 60 مليون طن 2015، بزيادة بلغت 12 ضعفاً خلال 10 سنوات، وذلك بسبب قدرة القناة على استيعاب أكبر سفن الأسطول العالمي وهو ما يعكس القدرة التنافسية الكبيرة للمجرى أمام الطرق البديلة.

وقال مميش إن هيئة قناة السويس بسياساتها التسويقية المرنة جذبت خطين ملاحيين لاستخدامها بدلاً من الطرق البديلة وهما الخط "PEX 3" التابع لشركة "CMA CGM" بدايةً من إبريل 2016، والخط "Seven Stars Express" أواخر 2015 بما يترتب عليه زيادة أعداد السفن العابرة بحوالي 104 سفينة.

أما عن انخفاض أسعار البترول عالمياً وتأثيره على حركة العبور، فقد بدأت معدلاته من منتصف 2014 من110 دولار للبرميل، حتى وصلت إلى ما يقرب من 30 دولارا في الربع الأخير من 2015.

وقال إن قناة السويس حققت في شهر فبراير 2016 اجمالي عائدات قدره 401.4 مليون دولار مقابل 381.9 مليون دولار في فبراير 2015 بزيادة قدرها 19.4 مليون دولار تعادل 5.1%، وهو ما يعادل 3.09 مليار جنيه مصري في فبراير 2016 بزيادة قدرها 227.3 مليون جنيه بنسبة 7.9% عن فبراير 2015.


الساعة الآن 12:28 PM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.
SEO by vBSEO 3.6.0 PL2شركة عملاق
new notificatio by 9adq_ala7sas
This Forum used Arshfny Mod by islam servant