نادى الشحن Freight ClubMIDTRANS International Freight Forwarder

الانتقال للخلف   نادى الشحن Freight Club > منتديات الاستيراد و التصدير & الامداد و الدعم > منتديات الامداد و الدعم > منتدى المخازن


إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع

قديم 17-11-2015, 04:36 AM   #1

Senior Member

 
الصورة الرمزية Ali Almasry

 
تاريخ التسجيل: Nov 2015
رقم العضوية: 166
عدد المشاركات: 105
مكان الاقامة: egypt

Ali Almasry is on a distinguished road
افتراضي التأمين على عمليات الشحن

شركة أمكو فريت للشحن و التخليص الجمركى
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

من المهم فى عمليات الشحن ان يتم التأمين على البضائع

فأى شئ معرض للتلف
و فى هذا الموضوع سنتحدث عن كيفية التأمين
على البضائع فى عمليات الشحن


التأمين على البضائع


يأخذ التأمين على عمليات الشحن دوراً متزايداً وأهمية خاصة ضمن عملية الشحن الدولي للبضائع ، وتتزايد أهمية التأمين على البضائع مع زيادة احترافية طالب خدمة الشحن ومع زيادة الكم الهائل لعمليات الشحن الدولي وزيادة للأنواع المختلفة من البضائع المشحونة وخاصة تنوعها الهائل من ناحية الدقة والتقنية والحساسية للصدمات وكذلك من ناحية ارتفاع أسعار بعض المنتجات التقنية التي تحتاج إلى طرق مناولة خاصة ومعدات مناولة ملائمة

التأمين عمليات الشحن .

وحيث أن تعقيد عملية الشحن الدولي الحديث وتنوع مصادره وتباعدها عن أماكن الشحن الرئيسية يؤدي في كثير من الأحيان إلى تعدد عمليات المناولة على الشحنة عينها وفي أماكن مختلفة : فمثلاً تحتاج عملية الشحن الجوي ضمن شرط " أرض المعمل " أو " EXW " إلى استلام البضائع من أرض المعمل على سيارة شاحنة ثم نقلها براً إلى المطار ثم تسليمها إلى الجهات المسؤولة ضمن الخط الجوي المختار حيث يقومون بوزنها ثم تقوم السلطات الأمنية بالتحقق من أمنها وعدم خطورتها ثم تقوم السلطات الجمركية بالتحقق من مطابقتها مع بيانات التصدير ثم يتم وضعها على صواني الشحن الخاصة بالطائرة وأخيراً يتم وضعها في الطائرة وفي أكثر من حالة تكون الطائرة غير مباشرة حيث يتم تغيير الطائرة في أكثر من مطار دولي وبذلك تزداد عملية المناولة عليها مما سوف يزيد من احتمالات الضرر والعورية والسرقة دون امكانية تحديد المسؤول المباشر عن هذه الأعمال لكثرة المقاطع والعمليات التي تمت على الشحنة ، وأخيراً تصل الشحنة إلى مطار المقصد حيث سوف يتم تنزيل الشحنة إلى أرض المستودع ، وبذلك نرى بأن هذه العملية البسيطة للشحن الجوي قد استدعت أعمال عتالة ومناولة وتوضيب وتدقيق وتفتيش مختلفة قد تؤدي إلى أضرار على البضائع ومع عدم امكانية حصر المسؤولية من هذه الأضرار لذلك تكون عملية التأمين هي العنصر الأساسي للتعويض عن الأضرار المادية التي قد تقع ، ونحن ننصح بها بشكل حثيث حيث أن شركة التأمين بخبرتها سوف تكون الطرف الذي سوف يقوم بتوجيه المسؤولية حسب الأضرار المفروضة وسوف يلاحق المطالبة بهذه الأضرار دون أي عناء من طرف المستورد للبضائع الذي سوف يعوضه التأمين عن قيمة الأضرار.

وهنالك عدة أنواع من التأمين : فمثلاً عملية الشحن بالطائرة وضمن المقطع الجوي من الشحن تكون البضائع مؤمنة ضمن تأمين الطائرة الإلزامي الذي يمكن أن يعوض من 5$ إلى 20$ للكيلو الغرام الواحد من النقص على البضائع ولكن دون امكانية ضمان عملية التعويض هذه ، التي تخضع لمعايير كثيرة وغير مؤكدة ، كما أن عملية نقص القطع من داخل الطرود أو عملية الكسر للبضائع داخل الطرود غير مشمولة بهذا التأمين .

التأمين عمليات الشحن

الشحن البحري : غير مؤمن للبضائع ضمن الحوايا مادامت ضمن رصاص سالم من قبل شركات النقل البحري ولكن سوف يكون هنالك تعويض في حال تعرضت الباخرة للغرق أو الحريق وضمن حدود التأمين البحري المقدم من الشركة الناقلة ولكن البلل والرطوبة والنقص والكسر وغيرها لا يشملها التأمين البحري .

الشحن البري من وإلى أوروبا : يقع ضمن تأمين الزامي هو تأمين الـ CMR الذي يعوض فقط في حال النقص بعدد الطرود الواصلة وبحدود الفاتورة المرافقة للبضائع ولا يشمل الكسر أو النقص من داخل الطرود كما أنه يشمل أيضاً وضمن حدود الفواتير المرفقة احتراق الشاحنة أو تدهورها

التأمين عمليات الشحن .

الشحن البري ضمن الدول العربية : فلا يخضع لهذه المعاهدة من التأمين ويبقى التأمين الوحيد الساري هو التأمين الذي يقوم به صاحب البضائع لدى شركات التأمين الخاصة .

لذلك نحن ننصح أصحاب البضائع دوماً بالتأمين الشامل على بضائعهم لتلافي أخطار الشحن ، ويمكننا أن نتدبر لأصحاب البضائع بوالص تأمين شاملة بأسعار متهاودة لدى كبرى شركات التأمين العالمية الموثوقة .

في أي من الأحوال لا يمكن أن يكون الناقل هو المسؤول عن أية أضرار تقع على البضائع وبينما يبقى الشاحن هو المسؤول ضمن شروط التأمين الخاصة بالشاحن في حال لم تكن البضائع مؤمنة بتأمين خارجي ، أما في حالة التأمين الشامل الخارجي فيترك لشركة التأمين التعويض عن الأضرار مع الاحتفاظ بحقها الكامل في ملاحقة المسؤول عن هذه الأضرار وبغض النظر عن عملية التعويض التي وصل لها صاحب البضائع ، ويكون التأمين الشامل دوماً بحدود قيمة البضائع كاملة غير منقوصة ويمكن إضافة 10% على هذه القيمة ، ولا يمكن في أي حال التأمين على أقل من قيمة البضائع .

أما بالنسبة لعملية التعويض في حال الضرر فهي تقوم على الأسس التالية :

عند وصول البضائع إلى نقطة جمارك المقصد ( مطار المقصد في حال البضائع الجوية ، ميناء المقصد للبضائع البحرية ، جمارك المقصد للبضائع البرية ) ، ويقوم صاحب البضائع بتفقد حالة البضائع .

وفي حال اشتبه بنقص أو أضرار مادية أو سرقة أو عورية يطلب من نقطة جمارك المقصد ضبط بحالة البضائع ولا يمكن الحصول عل هذا الضبط إذا كانت حالة البضائع سليمة . وبواسطة بوليصة الشحن وضبط الجمارك وبوليصة التأمين الخاصة يقدم صاحب البضائع شكوى التأمين ويطلب معاينة مندوب التأمين المختار من قبل شركة التأمين التي اعتمدها والتي يحمل بوليصة تأمين باسمها .

يقوم مندوب التأمين بالتحقق من صحة الأضرار على أرض الواقع وضمن النقطة الجمركية والتقاط صور فوتوغرافية للحالة .

وبعد هذه المرحلة يكون لصاحب البضائع امكانية تخليص البضائع ونقلها إلى مستودعه

بينما ينقل مندوب التأمين لشركة التأمين صورة واضحة عن حجم الأضرار مرفقاً بفاتورة الزبون التي يحدد عليها القطع المتضررة والقيمة الإجمالية للأضرار وسوف تقوم شركة التأمين بالدفع إلى المتضرر وفقاً لهذه التقديرات وتحتفظ شركة التأمين بحقها الكامل بمطالبة المسؤول عن هذه الأضرار بغنى عن تدخل صاحب البضائع .

أما في حال عدم التأمين على البضائع لدى شركة تأمين فيكون على صاحب البضائع مهمة الرجوع إلى الشاحن والمطالبة بالأضرار ضمن حدود التأمين الالزامي لهذا الشاحن كما أسلفنا سابقاً وهي عملية تبقى بدائية وفي أغلب الأحيان غير مثمرة حيث أن حدود التعويض ستكون أقل بكثير من القيمة الحقيقية للبضائع وهي تتطلب الجهد والملاحقة من طرف صاحب البضائع مما سيكون فيه هدر للوقت الثمين والجهد .

وهنا ننوه بأنه لا يعتبر التأخير في تسليم البضائع هو مجال للضرر حيث أن قانون النقل يعطي للشحن الجوي مدة 60 يوم للتسليم ولا تعتبر البضائع ضائعة في الشحن البري قبل 60 يوم من التسليم ولا تعتبر البضائع ضائعة في الشحن البحري قبل 6 أشهر من التسليم . كما أنه لا يمكن تحميل مسؤولية أي نقص في البضائع على الشركة الناقلة بعد وصول الشحنة إلى مستودع الجمارك وتسليمها أصولاً إلى أمين المستودع وتسليم إذن التسليم إلى الزبون أو بعد تسليم البضائع سليمة في مستودعات الزبون في حال كان التسليم واصل مستودع العميل .


أتمنى أن أكون قد وفيت للموضوع حقه

و شرحت كيفية و اهمية التأمين على البضائع

و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته


Ali Almasry غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 15-12-2015, 01:42 PM   #2

Administrator

 
الصورة الرمزية Admin

 
تاريخ التسجيل: Oct 2015
رقم العضوية: 1
عدد المشاركات: 730
مكان الاقامة:

Admin تم تعطيل التقييم
افتراضي

اسمح لي ابدي اعجابي بقلمك وتميزك واسلوبك الراقي وتالقك

توقيع :
برجاء متابعتنا على مواقع التواصل الاجتماعى لمعرفة كل جديد لدينا:
:Please follow us on below social media to receive all news


Facebook: https://www.facebook.com/FreightClub1
Twitter: https://twitter.com/FreightClub1
Google+: https://plus.google.com/u/0/+FreightClub1
YouTube: https://www.youtube.com/c/FreightClub1

Admin غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر


يتصفح الموضوع حالياً : 1 (0 عضو و 1 زائر)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى الردود آخر مشاركة
“dhl مصر” تستهدف تنفيذ عمليات الشحن عبر المبنى الجديد بقرية البضائع GNA88 قسم الاخبار المحلية 0 21-12-2015 10:10 AM
قطاع عمليات الشحن بمطار الكويت الدولي GNA88 منتدى الوارد الجوى 0 07-12-2015 04:55 PM
ترتيبات التأمين على البضائع GNA88 منتدى الصادر الجوى 0 06-12-2015 06:19 PM
كشف عمليات التهريب في المطارات boosy منتدى الاستيراد 0 30-11-2015 12:17 AM
شهادة أصول التأمين و إدارة المخاطر Ali Almasry منتدى الشهادات المهنية العام 0 17-11-2015 07:43 PM


الساعة الآن 05:27 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
SEO by vBSEO 3.6.0 PL2شركة عملاق
F.T.G.Y 3.0 BY: D-sAb.NeT © 2011
new notificatio by 9adq_ala7sas
Ads Organizer 3.0.3 by Analytics - Distance Education
This Forum used Arshfny Mod by islam servant

Freight Club Forums is not responsible for any commercial or cooperative agreement between the Members.
Freight Club Forums services providers are not responsible for any user - generated content and accounts ("Content") content submitted express the views of their author only.
منتديات نادى الشحن غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي منتديات نادى الشحن ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)



Freight Club, for people worldwide with an interest in freight industry, shipping line, import, export supply chain. this is the forum for you.



Air Freight Forums

Ocean Freight Forums

Customs Clearance Forums

Supply Chain Forums




منتديات الشحن الجوى

منتديات الشحن البحرى

منتديات التخليص الجمركى

منتديات الوظائف


اعلاناتنا
                          

نادى الشحن نادى الشحن نادى الشحن نادى الشحن نادى الشحن نادى الشحن
شركة امكو فريت الشحن الجوى الشحن البحرى Ocean Freight Air Freight Amco Freight Co
التخليص الجمركى النقل الداخلى بمصر خدمة من الباب للباب Door to Door Service Inland Transport Customs Clearance