عرض مشاركة واحدة
احصائياتى

الردود
0

المشاهدات
1502
 
GNA88
Senior Member

GNA88 is on a distinguished road

    غير متواجد

المشاركات
607

+التقييم
0.20

تاريخ التسجيل
Nov 2015

الاقامة

نظام التشغيل

رقم العضوية
216
16-12-2015, 11:29 PM
المشاركة 1
16-12-2015, 11:29 PM
المشاركة 1
افتراضي قرار جرئ من وزير النقل
قرار وزير النقل b212d3e7-6990-4a33-a

قال احمد ابراهيم المتحدث الرسمي لوزارة النقل، إن قرار سعد الجيوشي وزير النقل بإلغاء بعض قطارات الضواحي، أحدث جدلا كبيرا، رغم أنه "قرار شجاع".
وأوضح أن الوزير قرر الغاء بعض المواعيد كانت نسبة إشغال القطارات فيها ضعيفة جدا ولا تقدم عائدا خدميا أو اقتصاديا، فضلا عن أنها تساهم في زيادة نزيف الخسائر وبالتالي كان لابد من وقفها.

وتابع أن هيئة السكك الحديدة ستستفيد من توفير هذه المواعيد في تدعيم الخطوط ذات الكثافة والإشغالات العالية، او على الأقل توفير الوقود واستهلاك العربات والجرارات والموظفين.

وأضاف :"القرار تأخر صدوره عشرات السنين إلى أن تولى الجيوشي المسئولية، فكانت لديه شجاعة اتخاذه، ولم يفعل مثل سابقيه الذين تركوا الحال على ما هو عليه"

وتابع إبراهيم ان وزير النقل يدرك حجم المسئولية الملقاه عاتقه، وأنه قرر ان ينجح في مهمته بوزارة تمس حياة كل مواطن مصري، أضاف :"الجيوشي لا يعترف بالفشل او اليأس والإحباط ويعلم جيدا ان مقاومة التغيير والتطوير اصعب من التغيير نفسه".

وذكر أن القطار رقم 841 تم الغاء موعدة بسبب ضعف الإشغال الذي لم يتجاوز 10% ، حيث كان يعمل بين محطة بنها وصولا الى محطة ميت غمر.

كما تم الغاء قطار رقم 816 ويعمل بين محطة ميت غمر وصولا الى بنها ، وكانت نسبة اشغالة 5%، والغاء القطار 4211 والذي يعمل بين محطة مطوبس وصولا الى القصابي ، بنسبة إشغال 20%.